Restauratieverslag van een Super 309

Dit is een foto van onze Super 309 net na de aankoop.

Onze eerste vaststellingen:

Omdat er destijds een schop op deze Super stond,was de motorkap helemaal verwoest en zat er immens veel speling op de voorwielen.

Het stuur zat los in het dashboard en was door een van de vele eigenaars vastgebonden met een stuk elektriciteitsdraad aan een ijzeren "constructie" .

Ook alle elektriciteit bleek verdwenen te zijn

De knalpot van de uitlaat was verdwenen, en de trekhaak vooraan was eraf gebrand.De handrem werkte niet meer, alsook de voetremmen.

De motor draaide echter fantastisch: met startkabels en een kleine batterij liep hij meteen!

(Geef toe: Dit is niet meteen een prachtige tractor)

Maar vastbesloten begonnen we aan de restauratie met als motto : een tractor voor pépé....

Vele uren gingen voorbij aan het demonteren van alle stukken, en het vervangen van rollenlagers en oliekeerringen.

Ook onze goede vriend Patrick was van de partij om het 'koetswerk' onder handen te nemen, wat ook geen makkie was...

(Hier zie je Patrick aan het werk aan de motorkap)

Na de motorkap werden de velgen onder handen genomen, volledig afgeschuurd en door (je raadt het al) Patrick gespoten met RAL1014.

Daarna was het de beurt aan het koetswerk, we deden ons opperste best om de onderdelen die niet rood mochten worden af te schermen.

Op de achtergrond zie je mijn vader en Patrick die de gedane arbeid aan het inspecteren zijn.

Let ook maar op de trapjes die we gemaakt hebben op het raamwerk waarop ooit een schop stond...

De trapjes zijn voor pépé, omdat hij nogal last van z'n knieën heeft.

Na een 3-tal dagen wachten opdat de lak helemaal droog zou zijn, brachten we de motorkap,velgen (voorzien van nieuwe occasiebanden)

en de nummerplaat aan.

(Verbluffend resultaat, niet?)

En dan de ultieme test:

Grond vervoeren met pépé!

(Als dit geen ijzersterk team is: Pépé fier op de door zoon en kleinzoon gerestaureerde Porsche-Diesel Super 309)

Verslag geschreven door :Dennis Deneef